Chủ trì hội nghị, ông Trần Văn Thắng-Phó Tổng Giám đốc đã khái quát tình hình hoạt động taxi trong năm qua tại Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.

Theo thống kê, mỗi ngày có hơn 340 lượt chuyến bay đi/ đến Cảng HKQT TSN với hơn 40 nghìn lượt hành khách thông qua. Trung bình một ngày có khoảng gần 15.000 lượt phương tiện ra/ vào Cảng HK, tăng 5% so với cùng kỳ năm trước. Trong số các loại phương tiện vận chuyển hành khách công cộng, thì loại hình vận chuyển hành khách bằng taxi là chủ yếu. Việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách bằng taxi tại TSN do 11 Công ty taxi cung cấp với số lượng khoảng gần 7.000 đầu xe.

Không thể phủ nhận năm 2010 taxi sân bay đã có chuyển biến rõ rệt so với các năm trước khi cơ quan chức năng thành phố phối hợp với giới chức tại sân bay làm mạnh tay, nhưng theo các chuyên gia cần những biện pháp mạnh hơn nữa để thay đổi diện mạo taxi tại cửa ngõ hàng không nhộn hịp nhất Việt Nam này.

Thanh lọc lực lượng là điều đầu tiên được nghĩ đến. Ông Đặng Tuấn Tú - Giám đốc Trung tâm An ninh Tấn Sơn Nhất - Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam đề nghị chỉ nên cho phép 5-7 hãng taxi hoạt động trong khu vực. Ông Phan Lê Hoan - Giám đốc Trung tâm khai thác ga Tân Sơn Nhất - Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam bổ sung thêm: “Thanh lọc nhưng sẽ không để rơi vào tình trạng độc quyền, cần xây dựng tiêu chí công khai, rõ ràng, nhất quán”.

Thanh tra giao thông thì đề nghị cần quy định chế tài, cách sắp xếp cho các xe taxi bắt khách theo thứ tự trong sân bay, bố trí thêm lực lượng điều phối để có thể điều hành tốt hơn.

Về phía doanh nghiệp, Chủ tịch Hiệp hội taxi TP HCM Tạ Long Hỷ khẳng định sẽ yêu cầu các đơn vị kinh doanh taxi công khai tên tài xế vi phạm và thông báo lên hiệp hội để công ty khác không nhận lại những tài xế đã bị sa thải.

Những giải pháp lập đường dây nóng, phạt mạnh về tiền hay vi phạm nhiều thì không cho đơn vị đó hoạt động trong sân bay… cũng được nêu ra. “Nếu cứ để tiếp diễn tình trạng thì không biết nhận thức của du khách về Việt Nam sẽ như thế nào”, ý kiến của một chuyên gia trong ngành khiến mọi người phải suy nghĩ.

Trả lời câu hỏi của các phóng viên về việc sẽ dựa vào những tiêu chí gì để đánh giá chọn lựa 5 - 7 hãng taxi được hoạt động tại Tân Sơn Nhất, ông Trần Doãn Mậu, Phó giám đốc cảng vụ Hàng không Miền Nam cho biết: Do tính chất của Cảng hàng không quốc tế với những quy định về chất lượng phục vụ hành khách đặc thù nên khi xét đến các tiêu chí để chọn lựa các hãng hàng không sẽ dựa trên quy mô của doanh nghiệp, chất lượng phương tiên vận chuyển, chất lượng phục vụ, đạo đức nghề nghiệp của đội ngũ lái xe...

Trong thời gian tới, yêu cầu tất cả các doanh nghiệp taxi hoạt động tại Cảng hàng không Tân Sơn Nhất phải nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đến sân bay trong dịp Tết Nguyên đán 2010, không để xảy ra phiền hà về thái độ phục vụ hành khách, thời gian bắt đầu từ 01 tháng trước Tết và 01 tháng sau Tết, sẽ tổ chức họp giao ban định kỳ để kiểm điểm tình hình thực hiện và thống nhất các biện pháp khắc phục các tồn tại trong hoạt động của xe taxi tại khu vực sân bay.

- Rà soát, xem xét lại đội ngũ lái xe để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm về thái độ phục vụ của đội ngũ lái xe; các doanh nghiệp ttrong hiệp hội taxi thành phố thống nhất không tiếp nhận, sử dụng lại các lái xe đã có hành vi vi phạm trong hoạt động phục vụ khách tại sân bay Tân Sơn Nhất (bị thu hồi thẻ hoạt động tại sân bay).

- Cần nâng cao mức chế tài trong hợp đồng hoạt động tại sân bay giữa doanh nghiệp với Trung tâm Khai thác Ga Tân Sơn Nhất.

- Tuyển chọn nhân viên có tinh thần trách nhiệm cao để bố trí làm công tác điều hành taxi của doanh nghiệp tại sân bay.

- Phát hành loại danh thiếp ghi điện thoại nóng của doanh nghiệp và phát cho hành khách khi sân bay bố trí xe taxi thuộc doanh nghiệp vào tài chuyến phục vụ khách.

Để giải quyết vấn đề tồn tại “vừa xếp hàng theo tài chuyến” như hiện nay lại “vừa cho hành khách chọn thương hiệu xe mà hành khách ưa thích”, Phòng Quản lý Vận tải đường bộ - Sở GTVT TP, phối hợp với Hiệp hội Taxi thành phố cùng với Trung tâm Khai thác Ga Tân Sơn Nhất, Trung tâm An ninh Hàng không Tân Sơn Nhất nghiên cứu chọn phương án giải quyết khả thi nhất trong thời gian tới, thường xuyên tổ chức kiểm tra hoạt động taxi tại sân bay, xử lý nghiêm các hành vi từ chối phục vụ khách do đi đường gần, chèo kéo đón khách tại sảnh sân bay, ép khách phải trả giá cao... gây ảnh hưởng xấu đến hình ảnh của sân bay; đồng thời các bên liên quan tiến hành xây dựng quy chế phối hợp kiểm tra để công tác kiểm tra càng ngày càng có chất lượng tốt hơn.

-Tăng cường công tác kiểm tra hoạt động taxi vào các giờ cao điểm gồm: từ 10 giờ 00 đến 12 giờ 00, từ 16 giờ 30 đến 18 giờ 00 và từ 22 giờ 30 đến 24 giờ 00 tại sân bay Tân Sơn Nhất.

VP.TCT